純電車型側面柱碰近端乘員損傷特征及保護

摘要： 針對純電車型在側面柱碰工況中近端World SID 50~(th)假人手臂不易抬起導致胸部傷害高的問題，提出了側面柱碰撞手臂運動理論分析方法，然后結合整車碰撞中乘員和車體運動響應及車體變形模式分析，揭示了純電車型近端假人不易抬手臂原因，確定了側氣囊抬手臂的關鍵設計參數(shù)。制定使假人各部位受力分布均衡保護策略，并通過整車試驗驗證了策略有效性。結果表明：經(jīng)優(yōu)化后，側面柱碰近端乘員總體... （共9頁）