高速公路隧道區(qū)域縱向風險駕駛行為時空特征

摘要： 為了精準定位縱向風險駕駛行為在隧道路段的形態(tài)、位置及時間，增強交通管理部門主動預(yù)防交通事故的能力，針對傳統(tǒng)時空分析維度分離的局限性，研究建立了時空維度結(jié)合的時空核密度估計模型（spatio-temporal kernel density estimation,STKDE），采用最小交叉二乘驗證（least squares cross-validation,LSCV）確定模型最佳... （共10頁）