基于結(jié)構(gòu)方程模型的地鐵突發(fā)事件下弱勢(shì)群體幫扶意愿影響分析

摘要： 針對(duì)地鐵突發(fā)事件下弱勢(shì)群體幫扶意愿影響機(jī)理不清楚等問(wèn)題，研究開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查精細(xì)化分析了實(shí)際地鐵應(yīng)急疏散狀態(tài)下乘客疏散條件、自身狀況、幫扶對(duì)象等多因素對(duì)幫扶意愿的影響及各因素間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)：地鐵應(yīng)急疏散過(guò)程中，影響疏散效率最高的為老年群體（62.92%），其次為幼小群體（25.83%）；而受應(yīng)急疏散負(fù)面影響最大的則為幼小群體（51.25%），其次是老年群體（39.58%）。... （共10頁(yè)）