地鐵站廳開(kāi)啟不同排煙口的排煙效率研究

摘要： 針對(duì)目前地鐵車站站廳層公共區(qū)排煙模式較為單一、排煙效率低下的問(wèn)題，以鄭州市城市軌道交通車站站廳層公共區(qū)為例，設(shè)置了8種不同的排煙工況，著重研究開(kāi)啟不同位置排煙口的排煙效率，通過(guò)模擬，得到了不同工況下能見(jiàn)度、溫度、CO濃度隨時(shí)間的變化關(guān)系。研究結(jié)果表明：地鐵車站站廳層公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，并非開(kāi)啟的排煙口越多越好，而是要根據(jù)排煙風(fēng)口的開(kāi)啟位置來(lái)確定；開(kāi)啟煙氣水平蔓延階段的排煙口會(huì)對(duì)煙... （共7頁(yè)）