面向汛期道路突發(fā)事件的多階段應(yīng)急資源動態(tài)調(diào)度方法

摘要： 為提高汛期道路突發(fā)事件應(yīng)急資源調(diào)度的效率和合理性，針對汛期道路突發(fā)事件的特點，提出一個基于多階段的“多事件點-多隊伍駐點-多應(yīng)急資源類型”的應(yīng)急資源動態(tài)調(diào)度模型，救援第一階段以最小化調(diào)度時間為目標(biāo)并滿足各突發(fā)事件點的需求來進行突發(fā)事件應(yīng)急處置初期的資源調(diào)度，根據(jù)突發(fā)事件的動態(tài)發(fā)展過程和應(yīng)急救援效果來判斷后續(xù)資源調(diào)度的具體需求，后續(xù)階段在其基礎(chǔ)上增加最大化裝備效用目標(biāo)來進行事件處... （共10頁）