車輛碰撞工況下液氫燃料罐內(nèi)液體晃動的熱力耦合特性分析

摘要： 建立了車輛碰撞工況下液氫罐內(nèi)的液體晃動模型,采用擬合車輛碰撞過程中減速度曲線的方法,分析車載橫置燃料罐中液氫在不同碰撞速度下的熱力耦合響應,并對真空層有無破損的情況進行對比分析。結(jié)果表明:隨著碰撞速度的提高,液氫的晃動、最大位移和氣液接觸面積顯著增大;真空層失效情況下,液氫蒸發(fā)量和罐內(nèi)壓力大幅上升,會嚴重影響系統(tǒng)安全。對于50 km/h和90 km/h兩個速度的正面碰撞,飽和液... （共7頁）