旋翼間距對(duì)共軸剛性旋翼氣動(dòng)噪聲的影響

摘要： 基于雷諾平均Navier-Stokes方程和運(yùn)動(dòng)嵌套網(wǎng)格建立了共軸剛性旋翼流場模擬方法，采用Farassat 1A公式進(jìn)行氣動(dòng)噪聲預(yù)測，通過與相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了所提方法的有效性。對(duì)懸停和前飛狀態(tài)不同旋翼間距下的旋翼非定常拉力波動(dòng)和氣動(dòng)噪聲開展了研究。結(jié)果表明，懸停狀態(tài)下隨著旋翼間距的增大，雙旋翼氣動(dòng)干擾變?nèi)?，由槳葉相遇干擾引起的拉力波動(dòng)和噪聲明顯減弱，且上旋翼的減弱更明顯... （共11頁）