梯度吸能盒耐撞性研究

摘要： 為了提升車輛吸能盒的耐撞性，設(shè)計了厚度梯度、材料梯度及材料厚度雙梯度變化的吸能盒。建立了吸能盒的有限元模型，采用非線性動力學(xué)有限元分析軟件LS-DYNA進行仿真分析，并通過試驗驗證了有限元模型的可靠性。結(jié)果表明：厚度對耐撞性的影響較大。與勻質(zhì)吸能盒相比，最優(yōu)的厚度梯度吸能盒的比吸能(SEA)提高了53.37%,而其初始峰值力(PCF)僅增大了4.08%。提出兩種雙變梯度吸能盒，... （共7頁）