LNG接收站海水泵與開(kāi)架式氣化器節(jié)能優(yōu)化研究

摘要： 針對(duì)LNG接收站開(kāi)架式氣化器(ORV)在LNG氣化過(guò)程中能耗偏高的問(wèn)題，在考慮季節(jié)外輸量差異的情況下，結(jié)合海水泵運(yùn)行性能、閥門(mén)特性、海水泵池液位及管道阻力損失因素，建立海水泵出口至ORV入口的管網(wǎng)模型，通過(guò)調(diào)節(jié)海水泵閥門(mén)開(kāi)度及海水泵運(yùn)行數(shù)量來(lái)優(yōu)化模型的海水供應(yīng)量，并利用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證了模型準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明：優(yōu)化模型為海水泵運(yùn)行提供了可靠的閥門(mén)開(kāi)度及對(duì)應(yīng)流量值預(yù)測(cè)，完全滿足實(shí)際... （共9頁(yè)）