電動越野摩托車后懸架硬點(diǎn)優(yōu)化及強(qiáng)度分析

摘要： 針對電動越野摩托車在飛坡工況下三角連桿硬點(diǎn)受力過大導(dǎo)致連接處的螺栓彎曲和襯套斷裂問題，制定了基于多連桿后懸架系統(tǒng)硬點(diǎn)坐標(biāo)優(yōu)化方案。首先建立了整車模型以及三角連桿剛?cè)狁詈夏Ｐ?，模擬分析了摩托車在坡道為1 m下的動態(tài)強(qiáng)度響應(yīng)，得到了三角連桿硬點(diǎn)位置受力和應(yīng)力，通過道路試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真模型的準(zhǔn)確性；然后以三角連桿硬點(diǎn)位置的受力為優(yōu)化目標(biāo)，硬點(diǎn)坐標(biāo)為設(shè)計(jì)變量，采用NSGA-II遺傳算法完... （共7頁）