液冷動(dòng)力電池系統(tǒng)熱管理控制策略優(yōu)化探究

摘要： 以某純電動(dòng)商用車65kW·h磷酸鐵鋰液冷動(dòng)力電池系統(tǒng)為研究對(duì)象，自主設(shè)計(jì)和搭建熱管理試驗(yàn)臺(tái)架，重點(diǎn)探究了不同環(huán)境溫度和工況下熱管理系統(tǒng)對(duì)電池溫度的冷卻效果。該熱管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵販囟瓤刂圃谶m宜范圍內(nèi)，但高溫環(huán)境時(shí)能耗較高，遂開展熱管理控制策略優(yōu)化，優(yōu)化后的控制策略在電池冷卻效果和能耗方面均優(yōu)于原控制策略，高溫、高速工況和城市綜合工況分別節(jié)能37.78%和78.63%，熱管理能效... （共7頁(yè)）