半潛式網箱平臺拖航水動力特性

摘要： 為提高深遠海浮式網箱平臺濕拖運輸的安全性,基于三維勢流理論和莫里森方程建立半潛式網箱平臺拖航過程水動力數值模型,分析有效波高、浪向角、拖航速度、拖纜長度和系纜點位置對網箱平臺運動響應及拖纜張力的影響。結果表明,有效波高由1.25 m增加至4.00 m時,網箱平臺垂蕩加速度和縱搖角分別提高293%和750%,拖纜張力增加358%;順浪拖航時網箱平臺的縱搖響應比頂浪時更為劇烈,但拖... （共12頁）